隨著電動車市場漸見成熟，不過香港市場最大問題還是供電動車充電的配套不足，故此，很多小本經營的停車場、郊外村屋用戶想自己設立電動車充電站，但因成本高及回報低問題而停擺。
有見及此，香港政府於2022年4月26日宣布新的上網電價價格及推出便利措施協助私營界別在室外停車場安裝太陽能光伏系統（詳細按此），主要是︰
（一）屋宇署將提供快速審批服務，處理擬議在上述室外停車場豎設支承太陽能光伏系統的構築物建築圖則。審批時間將由現時60天加快至30天內完成；施工同意書的申請亦可與建築圖則一併提交，供署方同步處理；及
（二）屋宇署將就上述由太陽能光伏系統覆蓋的非住宅處所的地面或主天台上的較大型室外停車場泊車位給予全數總樓面面積寬免，並接納以建築物最高的實用樓面空間之上的屋頂的平均高度計算建築物高度，釐定建築物的准許上蓋面積和地積比率。
這都意味可以更快完成工程及加建更大面積的光伏統，縮短回本期。
圖片來源: 中央通訊社
於香港興建太陽能車棚
在符合特定規定並取得環境局的政策支持下，私營界別可在位於非住宅處所的地面或主天台上的較大型室外停車場泊車位裝設不高於三米的太陽能光伏系統（已包括其支架），咁就一定可以泊得入私家車同輕型貨車。
經光伏系統所生產的電力可以配合儲電池及單相混能轉換器等汽車充電裝置，為電動車充電。
而剩餘的電力可以透過可再生能源上網電價計劃﹐向中電／港燈出售，同時賺取上網電價。（詳細按此）
一般香港太陽能工程要幾耐回本？
太陽能收益除了和面積成正比外，即受以下因素影響：
日照量：太陽能發電量與日照強度、日照時間成正比，因此發電量在陽光充足的夏日、日照時間長的低緯度地區成效較佳。
太陽能板功率：太陽能的發電過程中，電板的運作功率會直接影響發電成效。其中半導體的品質、光敏度、光伏逆變器的效能、輸電系統的電阻都會影響電板所生產的電量，以及輸送時耗損的能量，影響上網電價收益。
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